地下運(yùn)輸車(chē)是一種強(qiáng)大的用于戶外的運(yùn)輸工具。它采用的裝甲不僅受到了時(shí)空條件、路面交通條件和以及用戶的滿意度的制約，而且可以承受重物的壓力和沉重物的重量。礦用四輪車(chē)價(jià)格,礦用自卸車(chē)的總體結(jié)構(gòu)：裝甲車(chē)輛主要由若干構(gòu)件組成，每一個(gè)構(gòu)件由箱、袋、軸、背板和護(hù)板組成。

在道路交通事故時(shí)，輪胎位置可以作為切斷滑坡路徑的回歸渠道，每次在路面滑過(guò)往往會(huì)發(fā)生一些技術(shù)上的事故。輪胎是重要的經(jīng)濟(jì)工具，其在城市交通中所起的作用是不可忽視的。

1.礦用運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)啟動(dòng)前要進(jìn)行基本情況檢查，要看平板運(yùn)輸車(chē)停車(chē)周?chē)袩o(wú)障礙物；平板運(yùn)輸車(chē)停車(chē)位置的地面有無(wú)可疑的油漬、水漬；平板運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)輪胎氣壓是否充足。胎壓是影響平板運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸安全的重要因素，因?yàn)槠桨暹\(yùn)輸車(chē)在運(yùn)輸中，輪胎會(huì)發(fā)生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車(chē)速較高時(shí)，這種現(xiàn)象更加明顯，而此時(shí)的輪胎內(nèi)部溫度異常高，可能產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，引發(fā)車(chē)輛事故。因此，無(wú)論在何種情況下平板運(yùn)輸車(chē)胎壓須保證在廠商標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值。胎壓適當(dāng)與否對(duì)平板運(yùn)輸車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響也很大。胎壓不當(dāng)會(huì)增加平板運(yùn)輸車(chē)輪胎的滾動(dòng)阻力，從而增加平板運(yùn)輸車(chē)油耗。

 2.新機(jī)起動(dòng)之前，必須對(duì)增壓器和增壓器機(jī)油濾清器注滿清潔機(jī)油，以保證柴油機(jī)一起動(dòng)，增壓器軸承即能得到潤(rùn)滑。
 
 3.礦用運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)在柴油機(jī)停機(jī)前，應(yīng)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min，使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低，并監(jiān)聽(tīng)增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。
 4.礦用運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)，每工作500h或是30000km后，應(yīng)檢查增壓器轉(zhuǎn)子軸上的間隙，并清除壓氣機(jī)渦輪殼及轉(zhuǎn)子葉片上的灰塵和積炭。此時(shí)要把渦輪增壓器從柴油機(jī)上拆下來(lái)，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機(jī)械的方法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢，而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液。  
 
 5.礦用運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)增壓器壓氣機(jī)鎖緊螺母不能進(jìn)行拆卸，否則將破壞增壓器轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，引起增壓器損壞。

 6.礦用運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)零件損壞或受力變形，否則會(huì)影響其渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。