輪胎可以說(shuō)是襄陽(yáng)礦用四輪車(chē)非常重要的一個(gè)配件。對(duì)于襄陽(yáng)礦用四輪自卸車(chē)用輪胎部件而言，由于工作環(huán)境比較特殊，故而在受到氣壓、負(fù)荷、行駛速度、道路質(zhì)量以及駕駛水平等因素的同時(shí)，不免會(huì)加速輪胎的磨損，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎的報(bào)廢。為降低襄陽(yáng)礦用地下四輪車(chē)輪胎磨損程度，避免輪胎非正常磨損對(duì)礦產(chǎn)施工造成的影響，這時(shí)就需要確定磨損產(chǎn)生的原因，以提高輪胎使用質(zhì)量與壽命。

●行駛狀態(tài)
一，車(chē)輛行駛速度與溫度。如果礦用四輪車(chē)行駛速度過(guò)大，與正常行駛狀態(tài)相比，輪胎的溫度與速度也會(huì)增大，加快了輪胎的磨損。一般情況下車(chē)輛行駛速度越快，輪胎所要承受的地面沖擊荷載越大，在單位時(shí)間內(nèi)胎面變形的次數(shù)也就越多，加速了輪胎內(nèi)部溫度的上升。并且輪胎在高溫狀態(tài)下，橡膠黏結(jié)力會(huì)降低，導(dǎo)致簾布疲勞出現(xiàn)脫層、爆破以及剝離等情況。

二，駕駛員專業(yè)技術(shù)好壞。主要是因?yàn)榈V山環(huán)境特殊，礦用四輪車(chē)運(yùn)輸?shù)缆仿访媲闆r比較差，車(chē)輛行駛時(shí)，輪胎受到凹凸不平路面影響，再加上駕駛速度過(guò)快以及不能及時(shí)躲避不良路況，使得輪胎所要承受的應(yīng)力增加，局部胎面變形嚴(yán)重，致使輪胎簾布層出現(xiàn)脫層問(wèn)題，甚至出現(xiàn)損壞。
●氣壓
礦用四輪車(chē)輪胎設(shè)計(jì)主要以膨脹方式為依據(jù)，在保障輪胎充氣壓力適當(dāng)?shù)那闆r下，給其一個(gè)變形，可以滿足車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程中所需的浮動(dòng)、承載以及牽引力。這樣就決定了充氣壓力對(duì)輪胎使用情況的影響，如果充氣壓力過(guò)高，會(huì)使得輪胎簾線張力增大，車(chē)輛行駛在路面質(zhì)量比較差的道路上時(shí)，輪胎抗曲饒性能會(huì)降低；如果充氣壓力比較小，則會(huì)使簾布層間產(chǎn)生高應(yīng)力，造成輪胎側(cè)曲饒變形，胎面產(chǎn)生滑移以及向里凹陷的情況，甚至?xí)沟幂喬ス诩绮控?fù)荷上升，中部向上拱起，加劇輪胎兩肩的磨損程度。
●路面
道路質(zhì)量好壞也是影響輪胎磨損的重要因素，與其所承受動(dòng)負(fù)荷以及摩擦力大小有密切聯(lián)系，如果路面狀態(tài)過(guò)于糟糕，將會(huì)在很大程度上降低輪胎使用壽命。路面良好的形式狀態(tài)下，輪胎所要承受的動(dòng)負(fù)荷比較小，輪胎溫度也比較低，而路面狀況不良時(shí)則相反，不可避免地增加了胎面的磨損。并且路面過(guò)于顛簸會(huì)加大對(duì)輪胎的沖擊，造成輪胎爆破出現(xiàn)安全事故。
●負(fù)荷
在礦用四輪車(chē)輪胎運(yùn)行所受到的負(fù)荷超過(guò)其所受額定值后，在變形增加或者交變負(fù)荷作用下，會(huì)使得輪胎表面溫度升高，增加輪胎內(nèi)部簾布層張力，這樣就導(dǎo)致輪胎受到?jīng)_擊發(fā)熱損壞。另外，輪胎運(yùn)行所承受的接地比壓增大并且分布不均，導(dǎo)致輪胎側(cè)壁承受的應(yīng)力增加，輪胎胎面過(guò)度移動(dòng)，進(jìn)而造成輪胎簾布層脫層或者爆破，加速胎肩磨損速度。